Heredero de aquel primer Wagoner que puso el campo a los pies del lujo, el Grand Cherokee ha sido un vehículo decisivo en la marcha de Jeep. Presentado en 1992, desde entonces se han vendido 4,8 millones de unidades en todo el mundo, haciendo de él uno de los baluartes de la compañía en términos de volumen y de rentabilidad. También en Europa, donde años atrás -y con una competencia mucho más reducida, cierto- se convirtió en uno de los automóviles preferidos entre aquellos que querían dejar claro su elevado estatus.
Al “buque insignia” de la marca se le ha dado un discreto lavado de cara donde destaca la nueva parrilla con las siete tradicionales lamas ahora más cortas, los faros delanteros bi-xenón de serie (direccionales según acabados) y también se ha cambiado el paragolpes.
En la trasera hay nuevos pilotos y spoiler. En la variante de altas prestaciones SRT, la carrocería está mucho más trabajada y cuenta con elementos específicos, como el difusor de aire trasero o el enorme faldón delantero. Aunque el Grand Cherokee ofrece una atmósfera muy cuidada y lujosa, hay que admitir que las calidades de algunos plásticos o su presencia no están a la altura de los rivales alemanes./MarcaMotor
Publicar un comentario